Les tournevis pneumatiques à embrayage fournissent un couple contrôlé et reproductible pour les chaînes de montage. Notre gamme offre un couple réglable de haute précision jusqu'à 80 Nm pour les fixations légères, moyennes et lourdes. Avec plus de 18 ans de R&D, de pièces internes et de capacités OEM/ODM, nous construisons des outils pour des performances continues.
Ces pilotes arrêtent le flux d'air dès que le couple prédéfini est atteint. La fermeture nette maximise la précision, minimise la dispersion du couple et protège les composants sur les joints durs et mixtes. Ils conviennent aux points de couple critiques dans l'électronique, les sous-ensembles automobiles et autres stations de contrôle qualité.
Pendant le rodage, l'embrayage transmet le couple à la fixation. Lorsque la valeur définie est atteinte, un mécanisme interne se déclenche et ferme le passage de l'air. La rotation s'arrête immédiatement, offrant des cycles rapides avec un couple constant et traçable.
Les conceptions à glissement fournissent un couple progressif et un retour tactile. Au lieu de s'arrêter, l'embrayage glisse près du niveau cible, aidant ainsi à protéger les plastiques, le bois et les vis filetées. Ils réduisent le décapage et la fissuration tout en améliorant le confort lorsque les conditions des joints varient.
Sélectionnez la géométrie et la méthode de démarrage en fonction de l'accès, du couple et du temps de prise. Les poignées pistolet favorisent le travail horizontal, les corps en ligne prennent en charge l'alignement vertical et les fixations, et les têtes d'angle atteignent les espaces restreints avec un contrôle de couple plus élevé. Choisissez le démarrage par poussée pour la vitesse ou le démarrage par levier pour un contrôle et une sécurité accrus du processus.
| Configuration | Couple typique | Meilleure utilisation |
|---|---|---|
| Poignée pistolet | Faible à moyen | Assemblée générale ; repositionnement fréquent |
| En ligne/droit | Faible à moyen | Panneaux verticaux, gabarits et luminaires |
| Tête d'angle | Moyen-élevé (jusqu'à 80 Nm) | Accès restreint ; articulations gérées par réaction |
Ces outils prennent en charge l'automobile, les appareils électroménagers, l'électronique, les meubles et l'assemblage mécanique général. Des vis mécaniques dans les boîtiers métalliques au filetage dans les plastiques, l'embrayage et la géométrie appropriés assurent un débit stable dans les stations manuelles et les cellules semi-automatisées.
Analysez d'abord le joint : la taille de la fixation, le matériau et si le joint est dur ou mou. Utilisez une conception d'arrêt pour un couple de précision critique ou traçable sur les métaux. Choisissez un mécanisme coulissant pour les matériaux plus souples et les vis filetées. Faites correspondre la géométrie à laquelle accéder, puis sélectionnez le démarrage par poussée pour la vitesse ou le démarrage par levier pour un contrôle supplémentaire. Confirmez le régime, la stabilité de l'air de l'usine et planifiez les accessoires tels que les bras de réaction et les doseurs à vis.
Les petites vis favorisent un couple plus faible et une vitesse plus élevée ; les tailles moyennes ont besoin d'un régime équilibré ; les grosses fixations nécessitent un couple plus élevé avec une gestion contrôlée de la vitesse et de la réaction.
Depuis 2006, nous nous concentrons sur les outils de vissage multi-couples réglables de haute précision. Nous produisons des accessoires et des pièces de rechange en interne pour un service après-vente fiable et des délais de livraison plus courts. Notre équipe de professionnels prend en charge la personnalisation OEM/ODM et notre gamme pneumatique atteint jusqu'à 80 Nm pour les tâches exigeantes.
En tant que fabricant et fournisseur B2B de tournevis pneumatiques à embrayage, nous proposons des analyses d'applications et des configurations sur mesure pour répondre à vos normes. Partagez vos détails de fixation, le couple cible, le type de joint et le temps de réponse, et nos ingénieurs vous recommanderont l'embrayage, le modèle et les accessoires optimaux pour votre ligne.