| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Wkrętaki pneumatyczne serii Orange wykorzystują innowacyjną technologię przepływu powietrza, która znacznie zwiększa ich wydajność. Zoptymalizowane kanały powietrzne we wkrętarce zapewniają płynny i wydajny przepływ powietrza, co z kolei maksymalizuje moc wyjściową silnika pneumatycznego. Ta zaawansowana konstrukcja przepływu powietrza pomaga również zmniejszyć wytwarzanie ciepła, przedłużając żywotność wewnętrznych komponentów i zapewniając spójne działanie przez długi czas. Rezultatem jest śrubokręt, który radzi sobie najlepiej nawet przy dużych obciążeniach, zapewniając niezawodne i wydajne narzędzie do zadań montażowych.
W każdym środowisku produkcyjnym czas odgrywa kluczową rolę i seria Orange doskonale to rozumie. Posiada system szybkiej wymiany bitów, który pozwala na szybką i łatwą wymianę bitów. Wystarczy proste naciśnięcie lub pociągnięcie, aby wymienić końcówkę wkrętaka, oszczędzając cenny czas podczas procesu montażu. Ta funkcja jest szczególnie przydatna podczas pracy nad projektami wymagającymi użycia wielu typów bitów. Wygoda systemu szybkiej wymiany nie tylko zwiększa produktywność, ale także zmniejsza frustrację związaną z trudnymi zmianami bitów.
Aby dostosować się do różnych zastosowań i preferencji użytkownika, wkrętaki pneumatyczne z serii Orange oferują regulowane ustawienia prędkości. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz małej i precyzyjnej prędkości do delikatnych zadań, czy dużej prędkości do szybszego montażu, możesz łatwo dostosować ustawienia do swoich potrzeb. Sterowanie prędkością jest intuicyjne i łatwe w obsłudze, dzięki czemu operatorzy na każdym poziomie umiejętności mogą znaleźć prędkość idealną do swojej pracy. Ta elastyczność sprawia, że seria Orange jest wszechstronnym narzędziem, które można stosować w różnych gałęziach przemysłu i zastosowaniach.
Pomimo dużej wydajności, seria Orange ma kompaktową i lekką konstrukcję. Ułatwia to obsługę i transport, niezależnie od tego, czy pracujesz na dużej linii produkcyjnej, czy przemieszczasz się między różnymi stanowiskami pracy. Niewielki rozmiar wkrętaka pozwala również na lepszy dostęp do ciasnych przestrzeni, umożliwiając wykonanie zadań, które w innym przypadku byłyby trudne lub niemożliwe przy użyciu większych narzędzi. Połączenie kompaktowości i lekkiej konstrukcji sprawia, że wkrętaki pneumatyczne serii Orange to praktyczny wybór dla tych, którzy cenią przenośność i łatwość obsługi.
Zależy nam na zapewnieniu naszym klientom kompleksowego wsparcia posprzedażowego w zakresie wkrętarek pneumatycznych serii Orange. Nasz zespół doświadczonych techników jest do Państwa dyspozycji, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania lub problemy, począwszy od instalacji i konserwacji, aż po rozwiązywanie problemów. Oferujemy gwarancję na wszystkie nasze produkty, zapewniając, że jesteś objęty gwarancją w przypadku jakichkolwiek wad lub awarii. Dodatkowo zapewniamy regularne aktualizacje oprogramowania i porady techniczne, które pomogą Ci w pełni wykorzystać możliwości wkrętaka z serii Orange. Dzięki naszemu niezawodnemu wsparciu posprzedażowemu możesz mieć pewność co do zakupu i skupić się na swojej pracy.
Seria wkrętaków pneumatycznych Orange to niezwykłe narzędzie, które łączy w sobie wydajność, innowacyjność i łatwość obsługi. Zaawansowane funkcje, kompaktowa konstrukcja i doskonałe wsparcie posprzedażowe sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla firm chcących ulepszyć swoje procesy montażowe. Skontaktuj się z nami już teraz, aby dowiedzieć się, jak seria Orange może zmienić Twoją działalność.
|
Parametry techniczne
Wkrętaki pneumatyczne typu „push to start” Specyfikacja
Nr modelu |
Brak prędkości ładowania (obr/min) |
Waga (G) |
Długość całkowita (mm) |
Średnica (mm) |
Ciśnienie powietrza (Kg/cm²) |
Min. Średnica rury (mm) |
Zużycie powietrza (M⊃3;/Min) |
Zakres momentu obrotowego (kgf.cm) |
Dokładność |
Zdolność mocowania śruby maszynowej |
Zdolność mocowania śruby samogwintującej |
Śruba |
TL-S10PB |
1000 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.2 |
0,5-2 |
±3% |
M1,0-M2,2 |
M1.1-M1.7 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S20PB |
1000 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.2 |
1-8 |
±3% |
M1,7-M3,3 |
M1,3-M2,7 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S30PB |
1800 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
3-17 |
±3% |
M2.2-M4.2 |
M1.3-M3.2 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S35PB |
2200 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
3-20 |
±3% |
M2,2-M4,5 |
M1,7-M3,5 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S38PB |
1800 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
3-25 |
±3% |
M2,2-M4,5 |
M1,7-M3,5 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S40PB |
1000 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
5-30 |
±3% |
M2,8-M5,0 |
M2.2-M4.0 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S45PB |
800 |
430 |
180 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.3 |
8-40 |
±3% |
M3,3-M5,7 |
M2,7-M4,4 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S48PB |
1700 |
770 |
215 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
5-45 |
±3% |
M2,8-M5,8 |
M2.2-M4.7 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S50PB |
1400 |
770 |
215 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
7-50 |
±3% |
M2,9-M6,0 |
M2,6-M4,9 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S55PB |
1000 |
770 |
215 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
7-65 |
±3% |
M2,9-M6,4 |
M2.6-M5.1 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S60PB |
550 |
770 |
215 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
15-95 |
±3% |
M4.1-M7.0 |
M3.1-M6.0 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S65PB |
300 |
770 |
230 |
42 |
6.0 |
8.0 |
0.6 |
30-180 |
±3% |
M5.1-M8.0 |
M4.1-M7.0 |
Sześciokątny 6,35 mm |
TL-S68PB |
250 |
770 |
230 |
42 |
6.0 |
8.0 |
0.6 |
50-250 |
±3% |
M6.1-M9.0 |
M5 1-M8.0 |
Sześciokątny 6,35 mm |

|
Instrukcja obsługi
1. Delikatnie przesuń przełącznik obrotów do przodu i obrotów do tyłu (R to obrót do przodu, a L to obrót do tyłu), aby ustawić i zmienić kierunek obrotu silnika.
2. Naciśnij klucz, aby rozpocząć obrót silnika, może to zapobiec naciskaniu dźwigni i zwiększyć wydajność.
3. Pierścień regulacji momentu obrotowego umożliwia łatwą regulację wartości momentu obrotowego. Obróć pierścień w prawo, aby go mocniej zacisnąć, a następnie zwiększ moment obrotowy; skręć w prawo w lewo, aby poluzować, a następnie zmniejszyć moment obrotowy.
4. Gdy obciążenie osiągnie zadany moment obrotowy, silnik zatrzyma się automatycznie.
5. Delikatnie dociśnij nasadkę wału napędowego, aby szybko wymienić głowicę kierowcy. Osłonę reakcyjną można wymienić po poluzowaniu i wyjściu.