| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
Msingi wa Mfululizo wa Pneumatic Screwdriver Orange ni mfumo wake wa nyumatiki wa utendaji wa juu. Ukiwa umeundwa kwa usahihi, mfumo huu hutoa mkondo thabiti na wenye nguvu wa hewa kwenye injini, na kuiwezesha kutoa torati na kasi ya juu. Mfumo wa nyumatiki pia unajibu sana, kuruhusu kuanza haraka na kuacha, ambayo ni muhimu kwa kazi ya mkutano wa ufanisi. Iwe unaendesha idadi kubwa ya skrubu kwa muda mfupi au unafanyia kazi mradi changamano unaohitaji udhibiti madhubuti, mfumo wa nyumatiki wa Orange Series unaweza kukidhi matakwa yako kwa urahisi.
Kando na mipangilio yake ya torque inayoweza kubadilishwa, Mfululizo wa Orange umewekwa na kipengele mahiri cha kuzuia torati. Kipengele hiki husimamisha bisibisi kiotomatiki wakati thamani ya torati iliyowekwa mapema inapofikiwa, kuzuia kukaza zaidi na uharibifu unaowezekana kwa kifaa cha kufanya kazi au skrubu yenyewe. Hii ni muhimu sana katika tasnia ambazo ubora wa mkusanyiko ni muhimu, kama vile utengenezaji wa vifaa vya elektroniki na vifaa vya matibabu. Kipengele mahiri cha kuzuia torati sio tu kwamba kinaboresha ubora wa kazi lakini pia hupunguza hitaji la kufanya kazi upya, huku ukiokoa wakati na rasilimali.
Mfululizo wa Pneumatic Screwdriver Orange umeundwa kwa kiolesura kinachofaa mtumiaji ambacho hurahisisha kufanya kazi. Vibonye vya kudhibiti vimewekwa alama wazi na vimewekwa kwa ufikiaji rahisi, hivyo basi kuruhusu waendeshaji kurekebisha kasi, torati na mipangilio mingine bila mkanganyiko wowote. Muundo wa angavu wa kiolesura unamaanisha kwamba hata watumiaji wapya wanaweza kupata haraka haraka na kuanza kutumia bisibisi kwa ufanisi. Usahili huu katika utendakazi husaidia kuongeza tija na kupunguza mkondo wa kujifunza unaohusishwa na zana mpya.
Ili kuhakikisha maisha marefu ya Mfululizo wa Orange, tumetumia vipengele vya ubora wa juu na vya muda mrefu katika ujenzi wake. Injini, gia, na sehemu zingine za ndani zimetengenezwa kutoka kwa nyenzo za kudumu ambazo zinaweza kuhimili uchakavu wa matumizi ya kawaida. Hii ina maana kwamba unaweza kutegemea bisibisi kufanya kazi mara kwa mara kwa muda mrefu, kupunguza haja ya ukarabati wa mara kwa mara au uingizwaji. Uwekezaji katika vipengele vya ubora haukuokoi tu pesa kwa muda mrefu lakini pia huhakikisha kwamba michakato yako ya uzalishaji haikatizwi na hitilafu za zana.
Tunaelewa kuwa wateja tofauti wana mahitaji tofauti, ndiyo maana Mfululizo wa Screwdriver wa Pneumatic Orange hutoa chaguzi mbalimbali za kubinafsisha. Unaweza kuchagua kutoka kwa miundo tofauti ya vishikizo, safu za torati, na vifaa vya nyongeza ili kurekebisha bisibisi kulingana na mahitaji yako mahususi. Iwe unahitaji bisibisi iliyo na torque ya juu zaidi kwa kazi ya kazi nzito au mpini wa ergonomic zaidi kwa matumizi yaliyopanuliwa, tunaweza kukupa suluhisho linalokidhi vipimo vyako haswa. Unyumbuaji huu wa kugeuza kukufaa hukuruhusu kupata manufaa zaidi kutoka kwa bisibisi yako ya Orange Series na kuboresha michakato yako ya kuunganisha.
Mfululizo wa Screwdriver wa Pneumatic Orange ni bidhaa ya hali ya juu ambayo hutoa mchanganyiko wa utendaji wa juu, ubora, urafiki wa mtumiaji na ubinafsishaji. Ni zana bora kwa biashara zinazotaka kuongeza tija na kuboresha ubora wa kazi zao za mkusanyiko. Wasiliana nasi leo ili kugundua jinsi Mfululizo wa Orange unaweza kuboresha shughuli zako na kuendeleza biashara yako.
|
Vigezo vya Kiufundi
Lever kuanza vipimo vya bisibisi nyumatiki
Mfano Na. |
Hakuna Kasi ya Kupakia (rpm) |
Uzito (g) |
Urefu wa Jumla (mm) |
Kipenyo (mm) |
Shinikizo la Hewa (Kg/cm²) |
Dak. Tube Dia. (mm) |
Matumizi ya Hewa (M 3/Dakika) |
Msururu wa Torque (kgf.cm) |
Usahihi |
Uwezo wa Kufunga Parafujo ya Mashine |
Kugonga Uwezo wa Kufunga Parafujo |
Biti ya screw |
TL-S10LB |
1000 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.2 |
0.5-2 |
±3% |
M1.0-M2.2 |
M1.1-M1.7 |
Hex 6.35mm |
TL-S20LB |
1000 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.2 |
1-8 |
±3% |
M1.7-M3.3 |
M1.3-M2.7 |
Hex 6.35mm |
TL-S30LB |
1800 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
3-17 |
±3% |
M2.2-M4.2 |
M1.7-M3.2 |
Hex 6.35mm |
TL-S35LB |
2200 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
3-20 |
±3% |
M2.2-M4.5 |
M1.7-M3.5 |
Hex 6.35mm |
TL-S38LB |
1800 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
3-25 |
±3% |
M2.2-M4.5 |
M1.7-M3.5 |
Hex 6.35mm |
TL-S40LB |
1000 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.28 |
5-30 |
±3% |
M2.8-M5.0 |
M2.2-M4.0 |
Hex 6.35mm |
TL-S45LB |
800 |
490 |
210 |
29 |
6.0 |
5.0 |
0.3 |
8-40 |
±3% |
M3.3-M5.7 |
M2.7-M4.4 |
Hex 6.35mm |
TL-S48LB |
1700 |
810 |
245 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
5-45 |
±3% |
M2.8-M5.8 |
M2.2-M4.7 |
Hex 6.35mm |
TL-S50LB |
1400 |
810 |
245 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
7-50 |
±3% |
M2.9-M6.0 |
M2.6-M4.9 |
Hex 6.35mm |
TL-S55LB |
1000 |
810 |
245 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
7-65 |
±3% |
M2.9-M6.4 |
M2.6-M5.1 |
Hex 6.35mm |
TL-S60LB |
550 |
810 |
24S |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.55 |
15-95 |
±3% |
M4.1-M7.0 |
M3.1-M6.0 |
Hex 6.35mm |
TL-S65LB |
300 |
810 |
245 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.6 |
30-180 |
±3% |
M5.1-M8.0 |
M4.1-M7.0 |
Hex 6.35mm |
TL-S68LB |
250 |
810 |
245 |
37 |
6.0 |
8.0 |
0.6 |
50-250 |
±3% |
M6.1-M9.0 |
M5.1-M8.0 |
Hex 6.35mm |
|
Matumizi ya Bidhaa
Hapa kuna hali maalum za matumizi ya bisibisi ya nyumatiki:
1. Kwa Mistari ya Mkutano wa Kiwanda
2. Kwa Mkutano wa Mitambo
3. Kwa Uzalishaji wa Samani
4. Kwa mkusanyiko wa Magari

|
Maagizo ya Uendeshaji
1. Badilisha kwa upole mzunguko wa mbele na kubadili mzunguko wa nyuma (R ni mzunguko wa mbele, na L ni mzunguko wa kinyume) ili kuweka na kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wa motor.
2. Piga wrench ili kuanza mzunguko wa magari, inaweza kuokoa hatua ya kusukuma lever na kuongeza ufanisi.
3. Ni rahisi kurekebisha thamani ya torque na pete ya marekebisho ya torque. Geuza pete kulia uifanye iwe ngumu zaidi, kisha torque kuongezeka; geuza kulia kwenda kushoto ifanye ilegee, kisha torque itapungua.
4. Wakati mzigo unafikia torque iliyowekwa tayari, motor itaacha moja kwa moja.
5. Bonyeza kwa upole chini kifuniko cha shimoni cha dereva kinaweza kuchukua nafasi ya kichwa cha dereva haraka. Sheath ya torque inaweza kubadilishwa baada ya kufunguliwa na kutoka.